Ai luat un compresor cu piston, l-ai scos din cutie si prima intrebare e: ce ulei pun in el? A doua vine dupa cateva luni: cand il schimb? Raspunsul scurt e ulei special pentru compresoare de aer, verificat la vizor inainte de fiecare zi de lucru si schimbat la intervalul din manual. Mai jos ai tot ce trebuie sa stii ca sa nu gripezi capul compresorului: ce ulei, ce nu pui niciodata, cum citesti nivelul, cand il inlocuiesti si ce alte doua operatii (purjarea si filtrul) tin compresorul in viata.
La un compresor cu piston lubrifiat pui ulei special pentru compresoare de aer, nu ulei de motor auto. Tipul exact si cantitatea sunt scrise in manualul compresorului si pe eticheta uleiului. Nivelul il verifici la vizor sau la joja inainte de prima pornire si apoi zilnic. Un compresor cu ulei pornit fara ulei isi gripeaza capul.
Compresor cu ulei sau fara ulei: pe care il ai?
Inainte sa cauti uleiul, afla ce tip de compresor ai. Exista doua familii mari. Compresorul cu ulei (cu piston lubrifiat) are o baie de ulei in carter, care unge pistonul, bielele si rulmentii. Compresorul fara ulei (oilless) nu are carter cu ulei: pistonul lucreaza cu segmenti din materiale care nu au nevoie de ungere, asa ca nu ai ce sa verifici sau sa schimbi.
Compresoarele Elefant cu rezervor din oferta noastra pe care le discutam aici sunt cu piston lubrifiat cu ulei: Elefant XY2824 de 24 L, XYBM24, Elefant XYBM50 de 50 L, XY5850 si Elefant XY2065A-100 de 100 L. Toate lucreaza pana la 8 bar si au presostat automat. Le gasesti pe toate in categoria compresoare de aer.
| Compresor cu ulei | Compresor fara ulei (oilless) | |
|---|---|---|
| Ungere piston | Baie de ulei in carter | Segmenti care nu cer ungere |
| Verificare ulei | Da, inainte de fiecare zi de lucru | Nu are ulei de verificat |
| Schimb ulei | Da, la intervalul din manual | Nu |
| Purjare condens din rezervor | Da, dupa fiecare zi de lucru | Da, la fel (daca are rezervor) |
| Filtru de aer la aspiratie | Da, se curata si se schimba | Da, se curata si se schimba |
| Zgomot | In general mai mic | In general mai mare |
| Potrivit pentru | Lucru des si de durata in atelier | Utilizare ocazionala, lucrari scurte |
Retine din tabel ca purjarea condensului si filtrul de aer nu depind de ulei. Orice compresor cu rezervor face apa in rezervor si trage praf prin filtru.
Ce ulei se pune la compresorul de aer
Pui ulei formulat pentru compresoare de aer. La noi il gasesti ca Ulei Compresor Aer Elefant, 1 L, un lubrifiant special pentru compresoare de aer, in categoria uleiuri si lubrifianti. Cantitatea exacta pentru carterul compresorului tau o afli din manual.
Regula de aur: manualul compresorului are ultimul cuvant. Daca acolo e trecut un anumit tip sau o anumita vascozitate, alegi uleiul care o respecta. Nu amesteca uleiuri diferite in acelasi carter; daca schimbi tipul, golesti complet si pui uleiul nou.
De ce nu merge ulei de motor auto in compresor
E tentant sa torni ce a ramas de la schimbul de ulei al masinii. Nu o face. Uleiul de motor auto e facut pentru un motor cu ardere interna, unde da de combustibil si gaze arse. Are aditivi pentru acel regim, care intr-un compresor nu ajuta: pot face spuma, pot lasa depuneri pe supape si o parte din ulei ajunge in aerul comprimat, apoi in sculele pneumatice sau in vopsea.
- Ulei de motor auto, nou sau ramas de la schimb
- Ulei ars sau recuperat
- Ulei 2T de amestec sau ulei de lant de drujba
- Ulei hidraulic sau ulei de cutie de viteze
- Un amestec de uleiuri diferite in acelasi carter
Confuzia dintre uleiuri e frecventa si la alte scule. Daca ai si drujba, citeste si ghidul despre cat ulei se pune la 1 litru de benzina pentru drujba: acolo uleiul 2T arde impreuna cu benzina, la compresor uleiul sta in carter si unge.
Cum verifici nivelul uleiului la vizor
La compresoarele cu ulei, nivelul se citeste la vizor (o fereastra transparenta pe carter, cu un punct sau doua semne) sau la joja din busonul de umplere. Pe modelele Elefant cu ulei, verificarea se face inainte de prima pornire si apoi zilnic, cu nivelul intre limita de sus si cea de jos.
- Opreste compresorul si scoate stecherul din priza
- Lasa-l pe o suprafata orizontala cateva minute, ca uleiul sa se aseze in carter
- Uita-te la vizor: uleiul trebuie sa fie intre semnul de minim si cel de maxim (sau in dreptul punctului)
- Daca e sub minim, desurubezi busonul de umplere si completezi putin cate putin, verificand din nou
- Nu treci peste maxim: prea mult ulei ajunge in aerul comprimat si poate iesi pe la aerisire
Uita-te si la culoare. Uleiul bun e limpede. Daca e foarte inchis la culoare, e timpul sa-l schimbi. Daca e laptos, ca o cafea cu lapte, inseamna ca s-a amestecat cu apa din condens si trebuie schimbat imediat.
Cand schimbi uleiul la compresor
Intervalul exact de schimb este in manualul compresorului tau, pentru ca depinde de model si de cat de greu lucreaza. Ca orientare, pe paginile unor modele Elefant (XYBM24, XY5850, XY2065A-100) este trecut primul schimb dupa 50 de ore de functionare, apoi la 200-250 de ore. Daca lucrezi in praf, la caldura mare sau zilnic, schimba-l mai des, nu mai rar.
Ca sa stii cate ore are compresorul, tine o hartie lipita pe el si noteaza aproximativ cat a mers in fiecare zi. Exemplu de calcul: 2 ore pe zi x 5 zile pe saptamana = 10 ore pe saptamana, deci la 50 de ore ajungi in aproximativ 5 saptamani.
- Lasa compresorul sa mearga cateva minute: uleiul cald curge mai usor
- Opreste-l, scoate-l din priza si goleste aerul din rezervor
- Pune un recipient sub busonul de golire si desurubeaza busonul de umplere, ca sa intre aer
- Lasa uleiul vechi sa se scurga complet, apoi strange la loc busonul de golire
- Toarna ulei nou pana la nivelul corect pe vizor, nu peste
- Du uleiul uzat la un punct de colectare, nu il arunca in canal sau in pamant
Purjarea condensului din rezervor
Aerul din jur contine umezeala. Cand compresorul il comprima, apa se condenseaza si se aduna pe fundul rezervorului. Daca o lasi acolo, rugineste rezervorul pe dinauntru si ajunge in furtun si in scule. De aceea, dupa fiecare zi de lucru deschizi robinetul de drenaj de sub rezervor, lasi apa condensata sa iasa si il inchizi bine la loc.
Fa purjarea cu presiune scazuta in rezervor, ca jetul sa nu fie violent, si tine fata departe de robinet. Daca iese apa ruginie, e un semn ca purjarea a fost amanata prea des.
Filtrul de aer: mic, ieftin si deseori uitat
Pe capul compresorului se afla filtrul de aer prin care pistonul trage aerul. Daca filtrul e infundat, compresorul trage greu, se incalzeste si umple rezervorul mai incet. Daca lipseste sau e rupt, praful intra in cilindru, uzeaza pistonul si murdareste uleiul mai repede.
- Verifica filtrul periodic, mai des daca lucrezi in praf (santier, slefuire, sablare)
- Daca elementul filtrant e doar prafuit, il sufli cu aer dinspre interior spre exterior
- Daca e imbibat cu ulei, rupt sau intarit, il inlocuiesti
- Nu porni niciodata compresorul fara filtru
In categoria accesorii compresor gasesti filtre de aer ROTOR in variante de 3/8 inch si 1/2 inch, de exemplu filtrul ROTOR SOC11 de 3/8 inch. Inainte sa comanzi, uita-te la filtrul vechi sau in manual ca sa alegi dimensiunea potrivita.
Inainte de orice interventie (ulei, filtru, furtun) scoate stecherul din priza si goleste aerul din rezervor. Nu umbla la supapa de siguranta si nu regla presostatul peste presiunea maxima a compresorului. Tine compresorul intr-un loc uscat si ventilat, departe de perete, ca sa se poata raci. Poarta ochelari cand faci purjarea sau cand sufli cu aer.
Program de intretinere pe scurt
| Cand | Ce faci | De ce |
|---|---|---|
| Inainte de prima pornire | Verifici nivelul uleiului la vizor sau joja | Fara ulei, capul compresorului se gripeaza |
| Inainte de fiecare zi de lucru | Verifici nivelul si culoarea uleiului | Prinzi la timp scaderea nivelului sau apa in ulei |
| Dupa fiecare zi de lucru | Purjezi condensul din rezervor | Rezervorul nu rugineste, aerul iese uscat |
| Periodic | Verifici si cureti filtrul de aer | Praful nu intra in cilindru |
| La intervalul din manual | Schimbi uleiul complet | Uleiul uzat nu mai unge corect |
Cauti un compresor pentru atelier, garaj sau santier? Vezi toate modelele cu rezervor de 24, 50 si 100 L.
VEZI COMPRESOARELE DE AERConcluzie
La un compresor cu ulei, trei obiceiuri fac diferenta: ulei special pentru compresoare, verificat zilnic la vizor, purjare dupa fiecare zi de lucru si filtru de aer curat. Schimbul de ulei il faci la intervalul din manual, nu dupa ureche. Daca ai nevoie doar sa umfli roti pe drum, uita-te si la compresoarele auto de 12 V; pentru scule pneumatice in atelier ai nevoie de un compresor cu rezervor.
Intrebari frecvente
Ce ulei se foloseste la compresor aer?
La compresoarele cu piston lubrifiat se foloseste ulei special pentru compresoare de aer. Tipul si cantitatea exacta sunt trecute in manualul compresorului.
Ce ulei se pune la compresor de aer cand il cumpar nou?
Acelasi ulei special pentru compresoare, pana la nivelul corect pe vizor. Nu presupune ca vine plin: verifica nivelul inainte de prima pornire.
Pot pune ulei de motor de masina in compresor?
Nu. Uleiul de motor auto e formulat pentru motoare cu ardere interna si poate face spuma si depuneri in compresor. Foloseste ulei pentru compresoare de aer.
Cat de des se schimba uleiul la compresor?
Intervalul exact e in manual. Ca orientare, la unele modele Elefant primul schimb e dupa 50 de ore, apoi la 200-250 de ore de functionare.
Cum verific nivelul uleiului la compresor?
Cu compresorul oprit si asezat drept, te uiti la vizorul de pe carter sau la joja. Nivelul trebuie sa fie intre minim si maxim.
Compresorul fara ulei are nevoie de intretinere?
Nu are ulei de verificat sau de schimbat, dar purjarea condensului din rezervor si curatarea filtrului de aer raman obligatorii.
Comentarii